Industria auto face pași tot mai clari spre un viitor sustenabil, însă un aspect adesea trecut cu vederea este ce se întâmplă cu anvelopele uzate. Fiecare șofer schimbă în medie 4 anvelope o dată la 3–5 ani. La nivel global, se estimează că peste 1 miliard de anvelope ies din uz în fiecare an. În România, conform datelor oficiale, sunt generate anual aproximativ 70.000 de tone de deșeuri din anvelope.
Întrebarea care se impune este simplă: unde ajung aceste anvelope și cum pot fi reciclate fără să afecteze mediul?
De ce sunt anvelopele o provocare ecologică?
Anvelopele nu sunt biodegradabile. Ele conțin cauciuc, oțel, fibre textile, pigmenți și aditivi chimici. Dacă sunt aruncate necorespunzător, pot:
- Contamina solul și apele subterane;
- Emană fum toxic dacă sunt arse;
- Deveni focare pentru dăunători dacă sunt abandonate în natură.
O singură anvelopă lăsată în natură poate polua zeci de ani. De aceea, legislația română și europeană impune reguli clare privind gestionarea anvelopelor uzate.
Ce prevede legea în România?
Conform Hotărârii de Guvern nr. 170/2004, operatorii economici care introduc anvelope pe piață sunt obligați să asigure colectarea, valorificarea și/sau reciclarea acestora.
Totodată:
- Persoanele fizice nu au voie să arunce anvelopele la gropile de gunoi sau în natură;
- Service-urile auto, vulcanizările și comercianții de anvelope sunt obligați să asigure preluarea și predarea anvelopelor uzate către colectori autorizați;
- Colectarea trebuie să fie gratuită pentru client, în momentul schimbului de anvelope.
Ce se poate face cu anvelopele uzate?
După colectare, anvelopele pot urma mai multe destinații:
1. Reutilizare parțială (reșapare)
Anvelopele care nu sunt grav deteriorate pot fi reșapate – adică li se aplică un nou strat de cauciuc pe suprafața de rulare. Reșaparea este frecventă în domeniul transporturilor comerciale.
Avantaje:
- Reduce consumul de materii prime;
- Costuri mai mici față de o anvelopă nouă;
- Emisii de CO₂ reduse cu până la 70% comparativ cu producția unei anvelope noi.
2. Reciclare materială
Anvelopele sunt mărunțite și sortate pentru a extrage:
- Cauciuc granulat – folosit în:
- covoare antiderapante;
- terenuri de sport și locuri de joacă;
- asfalt modificat;
- covoare antiderapante;
- Oțel – valorificat în industria metalurgică;
- Textile – utilizate în materiale compozite sau energie termică.
3. Valorificare energetică
Anvelopele pot fi arse controlat în cuptoare industriale (ex: fabrici de ciment), unde înlocuiesc combustibilii fosili.
Important: Acest proces se face doar în instalații special echipate, cu filtre și emisii controlate.
Ce poate face un șofer responsabil?
Fiecare dintre noi are un rol în protejarea mediului. Dacă ești șofer, iată ce poți face:
1. Dă anvelopele vechi la schimb
Când cumperi anvelope noi, întreabă comerciantul dacă preia anvelopele uzate. Mulți o fac gratuit.
2. Nu arunca anvelopele în natură sau la gunoi
Este ilegal și poluant. În plus, riscul de incendii și infestare cu insecte este real.
3. Alege centre autorizate de colectare
Poți verifica online dacă service-ul sau magazinul tău este partener într-un program de colectare.
4. Participă la campanii de reciclare
Unele firme sau ONG-uri organizează periodic campanii prin care poți preda anvelopele în schimbul unor reduceri sau beneficii.
Inițiative verzi din România și Europa
- Reciclad’OR – susține companiile care doresc să-și atingă țintele de reciclare, inclusiv pentru anvelope;
- Aliansul ETRMA (European Tyre and Rubber Manufacturers’ Association) – promovează colectarea selectivă și inovația în reciclare.
Mituri despre reciclarea anvelopelor
Mit 1: „Dacă nu sunt uzate complet, le pot arunca în natură.”
Fals. Orice anvelopă scoasă din uz trebuie colectată corect, indiferent de gradul de uzură.
Mit 2: „Anvelopele nu se pot recicla.”
Fals. Tehnologia actuală permite reciclarea în proporție de peste 85%.
Mit 3: „Reșapatele sunt nesigure.”
Fals. Dacă sunt fabricate conform standardelor, reșapatele pot fi la fel de sigure ca unele noi – în special în transportul comercial.
Ce urmează? Viitorul reciclării în domeniul auto
Tehnologiile noi promit reciclarea chimică a anvelopelor de autoturisme, regenerarea materialelor și integrarea anvelopelor în economia circulară. Cercetările arată că în următorii ani, tot mai multe anvelope vor fi fabricate din cauciuc reciclat, fără a compromite performanța.
Unii producători lucrează deja la anvelope complet regenerabile, din materiale naturale precum latexul vegetal, uleiul de floarea-soarelui și fibrele din bambus.
Concluzie
Anvelopele uzate nu trebuie să devină o povară pentru mediu. Colectate, reciclate și reutilizate corect, ele pot contribui la un sistem auto mai sustenabil, mai sigur și mai responsabil.